单车攻略(第三期)自行车外胎分类实心胎?真空胎?是什么东西

经常会遇到一些顾客,或者一些骑友们,刚入门,接触自行车没多久,想着会不会是像共享单车那种,有没有实心胎。或者是像摩托车汽车那种,有没有真空胎等等,下面就和大家互相交流一下,共同探讨一下,有问题直接留言讨论。

自行车车胎分为很多种类,有实心胎,开口胎(配合充气内胎使用),真空胎,管胎等等。

1.越野用山地胎,也是最为常见的外胎之一,有良好的抓地能力、一定的避震效果,普通山间越野及公路骑行均可,是较为全能的山地车外胎。

2.半光头胎,两侧齿纹较深,中间纹路细小(有的中间接地处甚至没有,常被新骑友们误认为是已磨损的山地外胎)、适合轻度越野,阻力较小。

3.光头胎,纹路非常细小,几乎与公路车外胎相似,骑行速度快,但抓地力较弱,较容易发生摔车等现象。

1.开口胎(嵌入式外胎),要配合内胎一起使用,也是我们最常见的自行车外胎。

2.管胎,是在缝合的套管上贴上外胎胎面,再用胶黏合到轮子上,轻、抗冲击力更好。但是贵,安装难,无法快速维修等问题。

3.真空胎,没有内胎,需要灌入自补液,舒适性好,会自修复一些小穿孔,但像其他种类外胎比较,会比较厚重,遇到大穿刺孔或者割裂/撕裂性损伤直接报废,速度较慢等问题。

4.实心胎,顾名思义,整个都是实心的,基本没有损伤问题,扎实,免维护,但是骑行震感非常之大,最为厚重,速度最慢。一般共享单车上比较常见。

自行车外胎的尺寸在外胎侧面有标注,一般是(xx)X(yy),xx代表轮的半径,yy代表触地宽度,山地车以英寸为单位xx为(26、27.5、29等)

这个,价格差距非常大。一个赛级的可能要两三千,但是娱乐通勤的可能就只需要几十块。具体根据个人需求,骑行路段去选择。

一般来说,山地车系列,一百左右就满足我们的日常需求了;公路车系列,两三百左右也能够满足大部分骑友们的日常骑行需求。

市面上各品牌,各种型号,各种用途种类区分太多,篇幅有限,不在此作一一叙述,仅作一般平均水平,如有错漏,欢迎各位骑友批评指正。

一般来说:在无额外载重(人为65kg,无其他负重),标准路段(市郊路面或较为平整泥土路),标准骑行环境(不过湿不过干,上/下坡度不大于3%)下,山地车:4000km-5000km左右。公路车:6000km-8000km左右。

6.CST(正新轮胎),CST正新作为Maxxis的母公司,拥有一流的制造能力和技术,也有自己单独的外胎品牌,正新橡胶(中国)有限公司涉及业务非常广泛,有玛吉斯轮胎和正新轮胎

10.INNOVA(伊诺华),伊诺华国际股份旗下,生产内外胎橡胶产品。再就是目前市面上其他品牌的,比如维多利亚等等。

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